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采用现行市价法评估的步骤
2019-10-21
来源:未知
点击数:  41        作者:未知
  • 1、考察鉴定被评估车辆

    收集被评估车辆的资料,包括车辆的类别、名称、型号等。了解车辆的用途、当前的使用情况,并对车辆的性能、新旧程度等作技术鉴定,以获得被评估车辆的主要参数,为市场数据资料的搜集及参照物的选择提供依据。

    2、选择参照物

    按照可比性原则选取参照物。

    车辆的可比性因素主要包括:类别、型号、用途、结构、性能、新旧程度、成交数量、成交时间、付款方式等。

    参照物的选择一般应在两个以上。

    3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整

    被评估车辆与参照物之间的各种可比因素,尽可能地予以量化、调整。具体包括:

    (1)销售时间差异的量化。

    (2)车辆性能差异的量化。

    (3)新旧程度差异的量化。

    (4)销售数量、付款方式差异的量化。

    (1)销售时间差异的量化

    在选择参照物时,应尽可能地选择在评估基准日成交的案例,以免去销售时间允许的量化步骤。

    若参照物的交易时间在评估基准日之前,可采用指数调整法将销售时间差异量化并予以调整。

    (2)车辆性能差异的量化

    车辆性能差异的具体表现是车辆营运成本的差异。

    通过测算超额营运成本的方法将性能方面的差异量化。

    (3)新旧程度差异的量化

    被评估车辆与参照物在新旧程度上不一定完全一致,参照物也未必是全新的。这就要求评估人员对被评估车辆与参照物的新旧程度的差异进行量化。

    差异量=参照物价格×(被评估车辆成新率-参照物成新率)

    (4)销售数量、付款方式差异的量化

    销售数量大小、采用何种付款方式均会对车辆的成交单价产生影响。

    对销售数量差异的调整采用未来收益的折现方法解决;

    对付款方式差异的调整,被评估车辆通常是以一次性付款方式为假定前提,若参照物采用分期付款方式,则可按当期银行利率将各期分期付款额折现累加,即可得到一次性付款总额。

    4、汇总各因素差异量化值,求出车辆的评估值

    对上述各差异因素量化值进行汇总,给出车辆的评估值。以数学表达式表示为:

    被评估车辆的价值=参照物现行市价×∑差异量

    或:被评估车辆的价值=参照物现行市价×差异调整系数

    用市价法进行评估,了解市场情况是很重要的,并且要全面了解,了解的情况越多,评估的准确性越高,这是市价法评估的关键。

    运用市价法收购二手车的贸易企业一般要建立各类二手车技术、交易参数的数据库,以提高评估效率。

    用市价法评估已包含了该车辆的各种贬值因素,包括有形损耗的贬值,功能性贬值和经济性贬值。

    因而用市价法评估不再专门计算功能性贬值和经济性贬值。

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